Čerpací stanice CNG

• Jeho princip fungování lze shrnout jako „vysokotlaké vykládání → odstupňované skladování → inteligentní plnění“ s přímým procesem, který eliminuje nejsložitější a energeticky nejnáročnější krok lisování.

• Vstup zdroje vzduchu (hlavní rozlišovací bod):

Hlavním zdrojem plynu není potrubní plyn a kompresor, ale CNG svazkový přívěs. Samotný přívěs je mobilní vysokotlaké-zásobníky plynu (obvykle s tlakem 20 MPa).

• Vysokonapěťové vykládání a skladování:

Poté, co přívěs vjede do stanice, je vysokotlaký plyn uvnitř stanice přímo vyložen do pevné skupiny lahví na uskladnění plynu uvnitř stanice prostřednictvím vykládacího sloupu nebo systému řízení priority vykládky. Skupina plynových lahví se také dělí na úrovně vysokého, středního a nízkého tlaku.

• Sekvenční ovládání a doplňování paliva:

Následný proces je stejný jako u standardní stanice: prostřednictvím sekvenčního ovládacího panelu (řízení PLC) je inteligentně naplánován plyn ve skupině zásobníků plynu a plyn je dodáván do výdejního stojanu CNG v pořadí nízká → střední → vysoká, čímž se dokončí tankování vozidla.

• Provozní režim jádra:

Režim přímého doplňování paliva: V době špičky může vozidlo obejít místní-zásobník a použít přívěs jako „dočasnou nádrž na plyn“. Poté, co je plyn uvnitř přívěsu opět natlakován vyhrazeným hydraulickým posilovačem, může být vozidlo přímo natankováno, aby bylo dosaženo maximální rychlosti a účinnosti tankování.

Neomezená svoboda výběru místa, rychlá výstavba, nízké investice a žádný hluk.

1. Plynovody se nedostanou do oblastí s poptávkou po CNG vozidlech.

2. Stanice s omezeným využitím území a přísnými ekologickými (hlukovými) požadavky ve městě.

3. Jako satelitní špičková stanice nebo doplňková stanice pro velké standardní stanice nebo mateřské stanice.

4. Průzkumné investice během období kultivace trhu ke snížení rizik.