Konfigurace zařízení čerpací stanice LNG jako základní zařízení pro doplňování paliva do vozidel na zkapalněný zemní plyn (LNG) musí vyvažovat bezpečnost, účinnost a šetrnost k životnímu prostředí. Podle průmyslových standardů a skutečných aplikačních scénářů lze hlavní zařízení rozdělit do čtyř hlavních systémů: skladování, doplňování paliva, bezpečnostní řízení a pomocné systémy. Konkrétní komponenty jsou následující:
Skladovací systém: Skladovací nádrže LNG a podpůrné vybavení
Zásobníky LNG jsou základním skladovacím zařízením čerpací stanice. Obvykle používají dvouvrstvou-vakuovou izolační strukturu. Vnitřní nádrž je vyrobena z austenitické nerezové oceli odolné proti nízkým teplotám (jako je 304L) a vnější nádrž je vyrobena z uhlíkové oceli nebo nerezové oceli. Prostor mezi vnitřní a vnější nádrží je vyplněn izolačními materiály, jako je perlit, aby se snížily tepelné ztráty. Kapacita nádrže je navržena podle měřítka čerpací stanice s běžnými specifikacemi od 30 m³ do 200 m³. Konstrukční tlak je obecně 1,0 MPa a provozní teplota je až -162 stupňů.
Podpůrné vybavení zahrnuje posilovač nádrže (používá se k odpařování LNG a jeho vracení do horní části nádrže pro udržení stabilního vnitřního tlaku), ventil pro regulaci tlaku v nádrži (automaticky řídí vnitřní tlak v bezpečném rozsahu) a hladinoměr (monitoruje hladinu nádrže v reálném čase, aby se zabránilo přeplnění). Kromě toho musí být prostor nádrže vybaven bezpečnostními ventily, nouzovými uzavíracími-ventily a stěnami odolnými proti výbuchu-, aby bylo možné zvládnout nouzové situace, jako je přetlak nebo únik.
Systém doplňování paliva: Čerpadla a výdejní stojany LNG
Čerpadlo LNG je zdrojem energie systému doplňování paliva, který je zodpovědný za dopravu kryogenní kapaliny z nádrže do výdejního stojanu. Běžnými typy jsou ponorná čerpadla (provozující přímo ponořená do LNG) nebo odstředivá čerpadla s průtokem typicky v rozmezí 50-20000 Nm³/h a provozním tlakem 2-20 MPa. Tělo čerpadla musí být vyrobeno z kryogenních materiálů a vybaveno regulací rychlosti s proměnnou frekvencí, aby se přizpůsobilo různým potřebám doplňování paliva.
Výdejní stojan je zařízení, které přímo spolupracuje s vozidlem. Mezi jeho hlavní funkce patří měření průtoku, teplotní kompenzace a regulace tlaku. Struktura měření je většinou jednokanálové{2}}, přičemž k přesnému výpočtu objemu tankování se používá hmotnostní průtokoměr s chybovostí řízenou v rozmezí ±0,5 %. Tankovací automat musí mít konstrukci chráněnou proti výbuchu- a integrovat zvukové a vizuální funkce alarmu, které okamžitě spustí alarm, když je zjištěn únik plynu nebo abnormální tlak. Kromě toho musí rozhraní tankovacího stroje odpovídat mezinárodním normám (jako je ISO 14469), aby byla zajištěna kompatibilita s různými modely vozidel.
